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多缸柴油機(jī)的工作原理是什么

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2021-09-15

進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，新鮮空氣或混合氣進(jìn)入氣缸?；钊竭_(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)氣結(jié)束，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉。

進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，新鮮空氣或混合氣進(jìn)入氣缸?；钊竭_(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)氣結(jié)束，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉。
壓縮行程：進(jìn)排氣門(mén)皆關(guān)閉。活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)行，接近上止點(diǎn)時(shí)，高壓高溫氣體引燃混合氣（汽油機(jī)是電火花點(diǎn)燃混合氣），燃油著火膨脹，推動(dòng)活塞下行，做功?；钊料轮裹c(diǎn)，做功結(jié)束。
排氣行程：排氣門(mén)打開(kāi)，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，廢氣排出氣缸?；钊\(yùn)行至上止點(diǎn)，排氣行程結(jié)束，排氣門(mén)關(guān)閉。
以上是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)周而復(fù)始地進(jìn)行這個(gè)過(guò)程。當(dāng)然，為了進(jìn)排氣能夠充分，進(jìn)排氣門(mén)是早開(kāi)晚關(guān)的。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)是將多個(gè)氣缸用一根曲軸按規(guī)律和順序連接起來(lái)，周而復(fù)始地進(jìn)行做功循環(huán)。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)避免了單個(gè)氣缸做功不平穩(wěn)的缺陷，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大大提高。

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2017-05-09